Bär alla fyra benen på en fyrbenssele verkligen last?

Fyrbensselartas ofta för givet som att "dela belastningen jämnt över alla fyra benen". Ändå visar mätningar på plats och generella beräkningar att under vanliga förhållanden som en förskjuten tyngdpunkt, längdtoleranser mellan benen och alltför stora slingvinklar, är det bara två eller tre ben som faktiskt bär lasten, och spänningen i ett enda ben kan nå 1,5–2 gånger – eller till och med mer – det teoretiska värdet för en vertikallyft. Vid beställning ska den faktiska lyftvikten anges tydligt så att konfigurationen kan anpassas för att passa den vikten.

I. Är alla fyra ben belastade? Lägg först upp villkoren för det "ideala fallet"

För ensele med fyra benför att uppnå en jämn lastfördelning över alla fyra benen måste fyra villkor uppfyllas samtidigt: lastens tyngdpunkt sammanfaller exakt med det geometriska centrumet för de fyra lyftpunkterna; de effektiva arbetslängderna för de fyra benen är exakt identiska; lastriktningen på de fyra krokarna är vertikalt nedåt; och lasten är en stel kropp utan vridning under lyftet. Om något av dessa villkor inte är uppfyllt, koncentreras belastningen på "det kortaste benet och det högsta hörnet". Lägg din beställning enligt den faktiska lastkapacitet du behöver från de fyra benen.

II. Det fjärde benet är i "Standby": Så här skiftar lasten utåt

1. Förskjuten tyngdpunkt: 

tyngdpunkten för formar, maskinramar och laster av lådtyp är sällan exakt centrerad. När tyngdpunkten förskjuts mot ett hörn kan benet i det hörnet bära 40–50 % av den totala vikten, medan de andra tre benen tillsammans står för mindre än 60 %.

2. Längdtoleranser: 

den ackumulerade toleransen i kedjelänkens längd och den ojämna initiala förlängningen av polyesterslingor gör att en längdskillnad på 0,5 %–1 %, som verkar på en styv belastning, räcker för att få det kortaste benet att bära en oproportionerligt stor del av belastningen.

3. För stor slingvinkel: 

ju större vinkeln är mellan ett ben och det vertikala, desto större är den horisontella komponenten, och spänningen i ett enskilt ben ökar proportionellt. När vinkeln överstiger 90° är risknivån en helt annan.

III. Tre hårda regler för drift på plats

1. Kroken på en sele med fyra ben måste placeras direkt ovanför lastens tyngdpunkt. Före själva lyftet, utför ett testlyft med tum upp, håll lasten 100–200 mm över marken för att bekräfta att det inte finns någon glidning och ingen onormal lutning.

2. Vinkeln mellan benen får i princip inte överstiga 90°. Om den gör det, installera en spridarbalk eller utjämningsbalk istället för att bara öka selens tonnage för att tvinga den.

3. Utför en visuell inspektion före varje användning: etiketter läsbara, alla fyra ben är lika långa, kedjor/slingor fria från deformationer och skärningar, och ändbeslag fria från öppningar och sprickor.

IV. Förfrågningar, prisjämförelser och provbeställningar Välkommen

Hebei Shengyu Lifting Machinery Manufacturing Factoryproducerarselar med fyra benåret runt, täcker ett kapacitetsområde på 1–50 ton och stöder enkel-, två-, tre- och fyrbenskonfigurationer samt skräddarsydda spridarbalkslösningar. Provenheter finns tillgängliga för verifiering av provlyft på plats.

Nya och befintliga kunder är välkomna att fråga, jämföra priser, begära prover för provbeställningar, diskutera bulkköp ellerlägga beställningar direkt— Oavsett om det är en enstaka uppsättning på prov eller en hel behållare med bulkköp, kan en skriftlig teknisk bekräftelse baserad på de fem klausulerna ovan tillhandahållas innan kontraktet undertecknas och produktionen planeras.

Tel:15133220087 (samma som WeChat) |E-post: Kate@syhoist.com